6月8日，满载吨大米的“瓦杰德”轮（MVWajed）在南京港顺利完船，出发驶向埃及Demetra卸货港口。
这是自中国大米恢复出口以来，用散货船方式对埃及出口的首批大米，也是今年5月中旬集团行业资深总经理兼中粮粮谷党委副书记、常务副总经理杨红带队赴埃及积极推销中国大米的可喜成果，标志着中国大米开始大量向北非市场出口。
主动出击，牢牢掌控市场动态
近年来，由于尼罗河上游控制流量，埃及淡水资源匮乏，稻米种植面积减小，大米进口需求凸显。中粮粮谷抓住这一机会，主动走出去，拜访多家埃及大米客户，向客户积极推销中国大米。中粮粮谷严谨、务实的态度得到了埃及客户的认可，增强了埃及客户对中国大米的信心，在5月中旬出访期间便签下了10万吨大米出口合同。从原来小批量通过集装箱出口的贸易物流方式，改为用4万吨级大轮发运，扩大了对埃及出口数量，取得了跨越式的进展。
通力协作，致力满足客户需求
为了使首条大米船尽快抵达埃及，中粮粮谷发挥全产业链的优势，由总部国际贸易部和大米管理部相互协作，统一指挥、调配大米工厂、包装厂、港口、物流资源，提前规划、妥善排产，克服港口库容有限、劳动力不足的不利局面，在短短不到一个月的时间内便有序完成了包装印刷、大米加工、集港、装船等工作，得到了客户的好评。
由于埃及大米客户为终端用户型，该船是埃及8家主要用户拼船出口，各个客户的要求不统一，中粮粮谷大米管理部根据客户的需求，将此批任务下达给东南区所属的盐城、东海、巢湖等三家米业。时间紧、任务重，东南区提前规划、统一部署、合理调配任务，迅速启动原料调运，快速安排生产。三家工厂通力合作、日以继夜、争分夺秒、全力以赴，共同创下了区域内多项生产经营记录：单日稻谷调运量突破吨，单日加工成品达到吨，单日成品发运量突破吨。在有序加工的同时，各工厂提前与商检部门沟通，克服诸多困难，有效组织人员全程跟踪法检、自检、抽检等多重流程，通过不懈努力，在最短时间内取得全部货物的商检换证凭单，保证了货物的快速装船。
货物到达港口后，中粮粮谷国际贸易部负责人带队到南京港现场督战，协调港务局、海关、船东等有关单位，根据现场实际情况及时调整装船方案，最大限度的满足客户要求，保证了该船有序地完成了不同客户拼船装货工作，使大轮按时离港。在该船离港前，客户已确定第二船7月上旬的船期。
埃及位于非洲东北部，地处欧亚非三大洲的交通要冲，是大西洋和印度洋之间海上航线的捷径，地理位置优越，可辐射苏丹、利比亚、摩洛哥等非洲北部大米主要消费市场，具有较大的增长潜力。中粮粮谷将积极对外推销，扩大对埃及等北非市场的大米出口数量，将北非市场培养成继西非、中东之后，中国大米的第三大市场，全面加快中国大米出口工作进度。
中粮粮谷
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