对很多旅行者来说，
埃及是一本太过厚重的历史书，
璀璨文明、神话故事、历史典故.....
距离北京公里之外的神秘国度，在我眼里更像是一个巨大的汽车博物馆，本期一镜到底
小滕斯基来和大家聊聊——
埃及的花样出行。
埃及首都开罗复杂的交通
没有车辆报废政策的国度有着别样风情
拯救标致品牌的传奇车型——
标致
埃及是一个没有报废政策的国度，对于汽车爱好者来说，到了这就如同到了天堂
如果每一个品牌都有一款灵魂车型，那么标致的灵魂会是一辆闪着银光的
历史感和现代感被完美的融合在一起。正是上世纪70年代法国人最钟爱的车型，相信就算是现在很“粉”标致的人也很少知道的存在。
即使被40年的时间抹去了身上的光辉，现在来看，也依旧带有强烈的时代感。的存在是标致历史的见证，也是狮子成长的足迹。
年12月，标致亮相巴黎车展。最初推出的为四门轿车版（saloon）车型，这也是系列的基础版车型。
搭载排量为cc的直列四缸化油器式发动机，最大功率79马力标致诞生于年，作为标致首辆高档四轿车，世之后于年当选“欧洲年度车型”，整个系列包括基本型、厢、跑车型敞篷型四个版本。
年9月，标致推出了五门旅行版车型（estate）也就是视频中的车型。
这个车强悍之处是连第一排都是载三个成人，三排共9个成人座位，而车顶用来放置行李，就是一台轿车体型的小客车，实用之处可见一斑。
在高速公路上能和标致相提并论的客运车辆，只有数量很少的旅行团大巴，另外就是丰田海狮了，但两者的数量都不如旅行版多！
除了在法国本土，标致在多个国家和地区都有过生产组装。有阿根廷，南非，肯尼亚，中国等地区。
最后一辆是年驶出的生产线，在尼日利亚工厂。
埃及地面上的中国车
在埃及，中国品牌车型也算得上撑起了全国交通运输的半壁江山。
比比皆是的奇瑞汽车曾经一度销量达到埃及全国销量前5
长城C30出现的频率甚至比在国内要高
充斥在开罗街道的雷诺广告牌
比亚迪F3在埃及首都用于出租车的比例非常高，几乎和现代平分江山
埃及人在开罗街头擦洗着自己的吉利帝豪汽车，见到外国游客还在不停搭讪。真心不喜欢埃及人靠搭讪赚外国游客钱的习惯，埃及旅游业最大遗憾
来自中国吉利的出租车，国际网红款的士
埃及人可谓是一个人人老司机的国家，驾驶技巧未必很娴熟但人人生猛。以至于80%的车都满目疮痍而且并不修理
经过千百年的朝代交替，文化流传，
失去的、保留的，
形成了现在的埃及。
而现在的埃及
依然可以让人类为了探寻它的神秘，
不远万里走到它的面前。
或许在更远的未来，
世界真的会有时空隧道的出现，
而人类可以真正的走到历史面前，
看到这千百年留下来的，
最珍贵的文化秘密。
这一期先聊到这，下一期的《一镜到底脱口秀》我们不见不散。
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—小米车生活·滕鹏华—
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