6月8日，满载3.8万吨大米的“瓦杰德”轮（MVWajed）在南京港顺利起航，出发驶往埃及港口。这是自中国大米恢复出口以来，用散货船方式对埃及出口的首批大米，也标志着中国大米开始大量向北非市场出口。
近年来，由于尼罗河上游控制流量，埃及淡水资源匮乏，稻米种植面积减小，大米进口需求凸显。中粮主动出击，5月中旬便签下了10万吨大米出口合同。
南京中远海运物流货运部了解到这一情况，立即组织部门的操作与外勤人员与中粮主动进行了沟通，对该船大米出口的细节进行了细致的了解和分析，为了克服港口库容有限、劳动力不足以及集港时间紧张等诸多困难，第一时间与海关检验检疫科、港口、商检以及熏蒸公司等各方进行多次沟通，做好各项先前的准备工作，保证了该船有条不紊地完成了由8个不同客户，拼装了13票不同包装货物的装货工作，使大轮按时离港，在短短不到一个月的时间内就有序完成了集港、报检、抽检以及查验和装船等的所有工作程序，得到了客户的好评，并提前定下了7月上旬下一船的船期。
南京中远海运物流坚持贯彻落实区域公司“四会”精神，依托港口物流，聚焦“三化”理念，抓住市场机遇，以货运部大米工作小组的专业精神与强烈的责任感赢得客户的信任，不仅使出口大米这一国家重要战略业务在南京港顺利得以开展，更是以强化经营理念、服务理念、模式与能力的不断提升，赢得了来自客户和港航年检等相关单位的一致赞誉。
伏林峰
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